売上予測の実査はこうやる。記憶容易性・サブ道路評価

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売上予測の実査はこうやる。記憶容易性・サブ道路評価

売上予測,立地について,実査,視界性・看板

2020/06/25 売上予測の実査はこうやる。記憶容易性・サブ道路評価

RS（ロードサイド）実査フォーマットVer2.1についての解説をします。
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◆記憶容易性

その店（物件）のある場所が覚えやすいかどうかをチェックする。

63　ランドマーク交差点

おおむね50ｍ以内に、信号機のある交差点がない場合、「無し」に〇を付ける。ある場合は、「あり」に〇を付け、一方が都道府県・国が管理する道路で、もう一方が中央線（中央分離帯を含む）が引かれた道幅の広い道路の交差点である場合は、「幹線交差点」に〇を付け、それ以外の道幅が広い道路同士の交差点である場合は、「普通交差点」に〇を付ける。

64　交差点名称表示

上記で、「あり」に〇を付けた場合で、その交差点の名称の表記がどこにもない場合は、「無し」に〇を付ける。信号機の近くなどに名称の表記がある場合は、「直前にあり」に〇を付ける。また、交差点より50ｍ以上離れて表記されている場合は「離れてあり」に〇を付ける。

65　特殊ランドマーク

交差点以外に、その場所を覚えやすい特別な事物・風景がある場合は、「あり」に〇を付け、カッコ内にそれを記載する。ない場合は、「無し」に〇を付ける。

例　事物の例：有名な看板やチェーン店、大きな目立つ建物、大きな道路標識、風景にマッチしない家、構造物など　風景の例　坂の始まり、景色が広がる、特徴のあるカーブ

66　大型施設・有名施設

大型のレジャー施設や商業施設や歴史資産・仏閣のような有名施設が直近100ｍ以内にある場合は「あり」に〇を付け、カッコ内にそれを記載する。ない場合は、「無し」に〇を付ける。

◆サブ道路評価

店（物件）の敷地が２つ以上の異なる道路に面している場合は、管理主体の高い道路のほうをメイン道路、低い方をサブ道路とする。ただし、管理主体が同じである場合は、交通量が多い方をメイン道路、少ない方をサブ道路とする。ただし、一方の道路の交通量が他方よりも明らかに多い（10倍以上）場合は、メイン道路、サブ道路の区別はしないで、少ない方の道路は側道扱いとする。

記入の方法は

67・68　ドライバー視界性評価　１００メートル手前　は　38・39　ドライバー視界性評価　１００メートル手前　と同じにする。

69・70　店前車線数　は　30・31　店前車線数　と同じにする。

71・72　道路カーブ　は　32・33　道路カーブ　と同じにする。

73・74　イン容易性評価　は、46・47　イン容易性評価　と同じにする。

75・76・77　イン道路補助評価　は、48・49・50　イン道路補助評価　と同じにする。

78・79　アウト容易性評価は、51・52　アウト容易性評価　と同じにする。

80・81　アウト道路補助評価は、53・54　アウト道路補助評価　と同じにする。

ランドマーク背景