動線を無視して来店してくれる　連載 93-3

• ビル空中階

ところで、繁盛する店は、 1 階路面店ばかりでしょうか?

もちろん、そのように断言はできません。

理論上は図3 のように、 2 階になると1階の 87% 、3 階の場合は 61 %、 4 階で 47% という具合に上層階になるほど 売上は下がってしまいます。

しかし、そのピルの最上階で夜景がきれいだとか、特別な状況があると、そこはTG 的役割を果たすので、上層階でも顧客吸引力は増すと考えられま す。

では、他の階はどうか?これも飲食店ならではの強みを発揮します。

仮にオフィスビルであろうと、そのビルに集まる人々がまぎれもなく需要になるからです。

理容・美容やコンビニ、ドラッグストアでもその傾向が見られます。

• 一休み立地

以上は、どれも通行人を対象とした場合ですが、ロードサイドではどうでしょう。

ロードサイドでは、ある意味どの道もなんらかの動線(日常生活行動線)であると言えるでしょう。

では、動線ではない道、すなわち、ほとんど車が走らない道はどうでしょう か? 

12 時間の計測で、 3000台以下の場合は、ほとんど車が通っていないように観察されますので、これが該当します。

こういう場合、ひじように遠くの地域同士を結ぶ山間部の道が「一休み立地 」と呼ばれ、

多くの顧客に恵まれるといった現象が見られます。

とりわけ、ファミ リーレストランなど休憩ができるような店です。

ドライバーが一息つきたいと思 って寄る立地です。

ただし、こうしう場合、 100m 以上離れた地点からの店の視界性評価は 3(/ 満点 3) であることが必要です。

ドライバーが疲れている と知覚もあいまいになっていて、それ以下の視界性の店には気づきにくいからです。

もちろん、間口が広いと安心して駐車できます(図4) 。

図4 長野県小諸市と松本市を結ぶ県道         254 号線沿いにあるドライブイン。

小諸側から山間部に入る直前にある  (E1380     12′ 2.77″ N360     17’59.97″ )

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