交通量神話に踊らされるな。連載13-2

あなたが今まで出してきた地域が、

けっこう所得の高い層が住んでいるような街であるなら、

そうした地域でなければうまくいかないかもしれません。

 

ある店では交通量１００人に１人、入店してくれたとしても、

同じことが新しい街で言えるとは限りません。

 

いいえ、確実に違うはずです。

今度は２００人に１人、あるいは３００人に１人しか

お客さんになってくれない。

そういうことが起こります。

 

 

 

異なった地域間では、１人の交通量にかかるウェイトが異なってくる。

 

これがより真実に近いことです。

 

もう一つ、交通量があてにならない理由があります。

 

それは、地点ごとに、交通量の測り方がまったく異なってくるということです。

 

 

 

単に、ほんとうに

「お店の直前だけ計測する」

と決めたとしても、

その「お店の直前」というのがどうなのということになります。

[交通量の測定.jpg]

 

交通量の測定方法は、大きく分けて２つ、①直前型　と　②領域型　があります。

 

①直前型は、AとBの方向を測定するが、②領域型は、駅から出てくる人々＝イからトまでの７方向を測定しその合計を求めます。たとえば、日野市にあるT駅では、①直前型では平日１０：００～１８：００で、３４００人ですが、②領域型では、２６２００人とその８倍以上になります。

 

 

交通量は、計測方法によって大きく数値が異なることがわかります。

 

図にもあるように、実際、交通量というのは、単に直前を往復する人ばかりではありません。

 

横断歩道や路地がすぐ近くあるような場合、その人達をどうするか、数えるのか数えないのか、これによって交通量はかなり変わってきます。

 

それに、直前なんか、ほとんど人は歩いていない。

でも、店は繁盛している。

 

どうしてかなあと思ったら

駅からその店がよーく見えて、

駅口から出てきた人も売上に貢献している

ことは明らかというような場合もあります。

 

ですから、こういう場合、本来なら駅に出入りする人も数えなければいけないと思ってしまいます。

 

さらに、計測する相手はどうしましょう。

 

 

子供を含めますか？

赤ちゃんも含めますか？

ベビーカーに乗った子供はどうしますか？

タクシーやバスから降りてきた人は数える、

それとも数えない？

 

計測時間はどうしましょう。

１日２４時間数えますか？

それとも１２時間？８時間？１時間でも良いですか？

雨が降ってきたら中止ですか？

風が強かったらどうです？

暑い日でも良いですか？

 

 

このように、そもそも

交通量なんて計測自体が、ほとんど正確でない。