下高井戸で売上予測するなら、学生の多さに目を奪われるな

048-711-7195

107-0062 東京都港区南青山2-2-15-942

月～金 9:00～18:00

売上予測

京王線「下高井戸駅」は、1日の平均乗降人員44,833人（2019年）の中堅どころの駅である。

また、この駅は東急世田谷線（一日平均輸送人員 58,076人　同年）のターミナルでもある。

古くから付近を通る甲州街道沿いの商店街であったようだ。

そのため今でも商店街は地元に愛され残っている。

小売業の年間販売額は90億円、商店数88（500ｍ圏2014年）となかなかであるが、いわゆるリトルマーケットに分類される。

駅から西方向に商店街は伸びているが、その突き当りは日本大学、日大桜丘高校があり、これらの学生が駅との間を往来している。いわゆる（通勤）通学動線である。

そのため通行人の大部分は、学生ということになるが、この学生をターゲットにした店が少なくない。

マクドナルドもそうした店の１つであったが、駅から50ｍの地点にあったときも、また、「その立地が良くないから売れていない」と上層部が判断してしまったのだろうが、駅出入口と踏切遮断機の目の前にリロケートした。しかし、これとても、その売上成績は良くなかったようで、とうとう閉店してしまった。

よほど経済条件の良い物件でも出ない限り、もうマクドナルドが出ることはないだろう（元の場所でも良いから、交渉して家賃を下げ出したらよかろうもん。企業本位の撤退は楽しみにしている子供に可哀そうである）。

この商店街、よーく観察してみればわかるが、通行人の中から学生を取り除いてみると、学生以外の人が歩いている割合は１～2割である。

つまりは、リトルマーケットにありがちな通行人層、すなわち、高齢者を中心とした超オトナの層が実体だということである。

日曜、祝日ならば、子供や家族連れが多くなるものの、典型的な売れない「商圏の質」でもある。

そもそもマクドナルドは、1975年の日本上陸以来、0歳～15歳以下を主要なターゲットとして広告宣伝活動、販売促進活動をしてきたし、店のデザイン、内装、外装も「お子様向け・家族向け」にしてきた。だから、大学生のような「オトナの層」には受けないのは仕方ない。

だから、マクドナルドはず～と、学生やサラリーマンの多い街、商圏の質は難しいのだ。

リトルマーケットとしては、良く売っているマクドナルドではあったが、その程度のポテンシャルしか持たない街である。

大きな繁盛を狙うと、どんなビジネスでさえリスクが大きい。

下高井戸

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
林原安徳：有）ソルブは、立地と高精度/売上予測で「不振店」を根絶します。

東京都港区南青山2－2－15　ウィン青山942　有限会社ソルブ
電話　03-3538-6603　メール問合せは、こちら
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆