駐車場は使いやすいか-1

日本には、この狭い国土に、約６０００万台の乗用車が走っています（注1）。ほぼ、人口２人に1台の割合です。一部の都市部を除いて乗用車なくては暮らしが成り立ちません。

ですから、お店に“駐車場”があることは商売の前提と言えます。

ところが、この当然の駐車場について、とても当然とは考えられないことも起きているので、その役割の条件を挙げることによって、重要性を再確認しましょう。

駐車場が満たしていなければならない条件

条件1　駐車場は、お店の建物と同一の敷地内にあること。

つまり、お店と離れたところに、駐車場を作っても人々は来店してくれません、ということです。もちろん、多少の例外はありますが、車道を挟んで反対側に設けたり、店から歩いて５分かかる場所にあっても、駐車場があることにはなりません。　また、店前やし側道に、停車も駐車もできるから、「車ドライバーもお客様になります」と思っている人もいるようですが、公道は、原則的に「停車も駐車もしてはいけない」と考えるべきです。

同一の敷地ではないが、間に、通行車両のほとんどない狭い道を挟んでいるような場合は、この条件を満たしていると考えて良いでしょう（図1参照）。

条件２　駐車場は、店前道路から進入できること。

これは、あえて言う必要がないくらい重要なことです。しかし、現実はそうなっていないことがしばしば見受けられます。例えば、駐車場へ入るための進入間口が５ｍしかないなどです。これでは、店前道路から自動車の進入はきわめて困難になります。進入間口は最低限６ｍは必要です。

また、よく見かける事例に、数店～１０店前後の店が同一敷地を共有しているような場合、店からひじょうに離れたところに進入間口が設置される場合があります。つまり、自店舗の周囲には、間口がない。　これでは、そうした状況を初めから知っている客しか来店できません。衝動来店客は期待できなくなります。

条件３　駐車場からは、元来た道へ出られること。

もし、店前道路の交通量が断続的にひじょうに多かったり、中央分離帯などがあると、元来た道に帰れないという事態が発生します。

これでは、「自宅・所用先－＞店－＞別の場所」という順で行動する人はお客様になっても、「自宅・所用先－＞店－＞元の場所」という順で行動する人はお客様になってくれません。つまり、目的来店できないからです。

しかし、よく駐車場まわりを見ると、裏道をいくつか経由して、元来た道に帰ることができる場合があるものです。こういう迂回路のようなものが見つかったなら、きちんと駐車場に案内板を設置しておくことがお客様の身になった店というものです。

条件４　駐車場の車１台分の幅は２．５ｍ以上なければならない。

この幅を短くすると、同じ敷地でもより多くの台数を「確保」できますね。しかし、２．３ｍにしたら、途端にその幅内に入れない車が続出します。すると、駐車する車が少しづつズレて、結局、思惑通りにはならないのです。それより、多くのお客様を不快にさせることでしょう。

また、最近では、Ｕの字タイプの白線を使っていることが多いですが、この場合はその中心から中心までの距離と考えてください。

注1　一般社団法人日本自動車工業会ＪＡＭＡホームページによると59,421,009台(2012年末)。